网约车获合法地位 私家车可按程序从事专车运营

网约车获合法地位  私家车可按程序从事专车运营

网约车获合法地位

  山东在线7月29日讯 优惠的价格,便捷的方式,这让网约车成为很多人出行的首选, 网约车到底合不合法? 昨天下午,两项和出租车行业改革有关的新政出台,之前的很多疑问,有了明确的回答。

  据《早安山东》报道,昨天下午三点,国务院新闻办公室举行发布会,出台了出租车改革新政,同时还颁布了网约车管理暂行办法,11月1日开始实施。针对备受关注的私家车参与网约车运营,新规明确:私家车符合条件可转化为网约车运营。新规给予网约车合法身份,将网约车车辆登记为“预约出租客运”。网约车车辆要符合:1、7座及以下乘用车;2、安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置、应急报警装置;3、车辆技术性能符合运营安全相关标准要求。符合条件的车辆,应在公安机关登记为预约出租客运,并取得《网络预约出租汽车运输证》。

  网约车驾驶员要求3年以上驾驶经历

  驾驶人想要成为网约车驾驶员,要取得相应准驾车型机动车驾驶证并具有3年以上驾驶经历,无交通肇事犯罪等违法记录,最近连续3个计分周期内没有记满12分记录,取得《网络预约出租汽车驾驶员证》后才能上岗。驾驶员和平台可签多种形式劳动合同。网约车价格实行市场调节价。

  网约车报废由年限改为里程

  管理暂行办法规定,网约车行驶里程达到60万千米时强制报废。行驶里程未达到60万千米但使用年限达到8年时,退出网约车经营。

  出租车经营权 实行期限制

  对于备受关注的出租车经营权问题,昨天同时出台的《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》明确,出租汽车经营权实行期限制,不得再实行无期限制。新增出租汽车经营权全部实行无偿使用,并不得变更经营主体。

  份子钱:各方平等协商 动态调整

  对于出租车行业内矛盾突出的份子钱问题,通过改革经营模式、降低过高的承包费标准和抵押金等,降低驾驶员负担。鼓励、支持和引导出租汽车企业、行业协会与出租汽车驾驶员、工会组织平等协商,根据经营成本、运价变化等因素,合理确定并动态调整出租汽车承包费标准或定额任务。

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